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Industria / Motor

Argentina: récord de 900.000 autos vendidos en 2017.

La venta de vehículos nuevos (cero kilómetro) sumó en 2017 alrededor de 900.000 unidades, lo que conformó el segundo mejor año de la historia luego de 2013.

La venta de vehículos cero kilómetro sumó en 2017 alrededor de 900.000 unidades, lo que conformó el segundo mejor año de la historia luego de 2013, y ratifica las perspectivas de un millón de vehículos para 2018, según anticiparon fuentes del sector.

En diciembre "se vendieron 48 mil vehículos, que sumado a las 852.126 unidades vendidas en los primeros once meses del año,consolidaron un crecimiento de 27% interanual para todo 2017", confió el titular de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), Dante Alvarez, a la agencia Télam.

De esta manera, tras los 710.000 patentamientos de 2016, el año que culminó se convertirá en el segundo mejor de la historia, luego de los 955.000 vendidos en 2013.

Esta proyección coincidió con la que brindó el presidente de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), Luis Peláez Gamboa, quien en un reciente encuentro con la prensa destacó que, de mantenerse las condiciones actuales de mercado, el 2018 será nuevamente récord para la actividad automotriz. Según Peláez Gamboa, las terminales fabricarán este año en el país unos 530.000 autos para una demanda de 935.000.

Las cifras logradas no dejan de sorprender a los responsables de las concesionarias, quienes a comienzos de 2017 estimaban un mercado de 750.000 unidades. El récord de ventas se atribuye a una recomposición del poder adquisitivo, un incremento promedio del 14% en el precio de los vehículos (por debajo de la inflación interanual), la oferta de préstamos bancarios y los planes y bonificaciones brindadas por las concesionarias.

Mientras en 2016 hacían falta 18,3 sueldos industriales para la compra de un 0 km, en 2017 esa relación cayó a los 14,5 salarios, y se sumó el denominado efecto Brasil que generó una mayor oferta por importaciones que contuvo el incremento de los precios.

No obstante, las cifras del sector reflejan un desacople entre las ventas en concesionarias y lo producido en las terminales, ya que la composición de origen de los vehículos cerró en 2017 en un 30 % de fabricación nacional y el 70 % importado frente al promedio histórico de 50 y 50. (Fuente: Cronista)

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